Angie Trujillo Mur
6120131015
Urbanismo I
lunes, 8 de abril de 2013
domingo, 17 de marzo de 2013
.jpg)
viernes, 15 de marzo de 2013
miércoles, 13 de marzo de 2013
martes, 5 de marzo de 2013
sábado, 2 de marzo de 2013
Síntesis: Economía urbana.
MAPA CONCEPTUAL
Economía urbana
Economía urbana
Campo de estudio que utiliza las herramientas de la economía para explicar la organizacion espacial y económica de las ciudades.
Formación de ciudades
Aparición de procesos productivos que conlleva a la especialización del trabajo.
Los primeros asentamientos fueron ocupados por obreros, comerciantes y artesanos.
Estos proveían productos a los burócratas, militares y gobernantes a cambio de dinero y así había un beneficio mutuo.
Este proceso se acelera con la industrialización y aumenta con los flujos migratorios.
Este proceso genera la urbanización. Las actividades que se desarrollan en el núcleo urbano son inicialmente ocupadas por habitantes naturales pero pronto otras personas se sienten atraídas y se genera crecimiento de la población.
Los servicios públicos considerados indispensables son principalmente: agua, energía electrica, gas, telefonía, viabilidad, transporte, iluminación, salud, educación, seguridad y justicia.
Este proceso debe ser equilibrado y autosustentable. Cuando se ocasiona un desequilibrio aparece la pobreza y la des centralización.
Aspectos políticos
Están representados por la elección y formación de gobiernos y luego por el ejercicio de los poderes.
Principales dalencias de los gobiernos:
- Toma de decisiones sin tener en cuenta todos los elementos o sin estudios completos
- Variable política
- Planeamiento urbano deficiente
Economía de una ciudad:
Importa lo que no se produce y exporta los excedentes.
La economía que rige en las ciudades es la economía de mercado. Los sueldos, salarios y bienes y servicios están sujetos a las reglas del mercado.
Crecimiento urbano y tamaño de las ciudades:
Está compuesto de dos elementos: Crecimiento vegetativo y saldo migratorio.
El crecimiento de las ciudades está motorizada por el crecimiento económico.
Cuando la población aumenta, aumenta la producción el trabajo, el desarrollo tecnológico y la eficiencia de los servicios públicos y paralelamente, aumentan las des economías desempleo, congestión, contaminación, etc.
Calidad de vida urbana
Se mide por el grado de satisfacción de las necesidad en calidad y cantidad, está en función del tipo de bienes a los que tiene acceso y del medio ambiente.
Las necesidades se relacionan con la alimentación, salud, vivienda, educación, recreación y cultura.
Síntesis: Morfología urbana
La evolución del concepto de morfología urbana:
La noción de morfología urbana es compleja y podemos
reconocerla en las sucesivas aproximaciones que han ido
poco a poco precisando sus elementos componentes.
El concepto inicial de plano de la ciudad insiste en los aspectos
formativos del tipo arquitectónico, superando así el
concepto de estilo arquitectónico de los geógrafos
culturales.
La forma de la ciudad puede ser también
vista como suma de proyectos o de innovaciones
técnicas (redes de infraestructuras, nuevas tecnologías de
muy diverso tipo que también "se materializan" en la
ciudad).
El proyecto -o el orden oculto del trazado
regulador- es también el soporte compositivo, la matriz de
muchas formas urbanas, incluso en los momentos en los
que el arquitecto no participa en primera persona en el
diseño de espacios urbanos (Guidoni).
Morfología y crecimiento urbano: del espacio cerrado
al espacio abierto en la visión de la cultura
arquitectónica
Las formas urbanas ya no lo son en el sentido
clásico, pues lo que las define es precisamente la mixtura:
lo abierto-cerrado, el campo-ciudad, la ausencia de límite.
El paisaje urbano, una explicación procesual
En algunos de estos
enfoques se pone menos el acento en una visión
descriptivo-comparativa de la forma urbana que en una
visión procesual y en una explicación teórica
Hacia nuevas explicaciones
cualquier interpretación de las actuales
formas urbanas no puede ya soslayar la hegemonía de lo
visual. Y ello en un doble sentido. En primer lugar, lo que
vemos ya no es solo lo que vemos: el mundo perceptivo
de lo visual ya no nos necesita a nosotros para existir: El
espacio infográfico no solo tiende a ser interactivo.
lunes, 18 de febrero de 2013
Lectura: Tipos de Plano
Tipos de planos
Plano equirrectangular, en cuadrícula o en damero.
Plano lineal.
Plano radioconcéntrico.
Plano irregular
Plano en cuadrícula o damero
Este tipo de plano tiene la ventaja de que su parcelamiento es más fácil por la
regularidad de la forma de sus manzanas.
Es importante tener presente que este tipo de plano en su origen no fue concebido
para las exigencias y las comodidades que hoy se requieren. El tipo la frecuencia
y el flujo vehicular actual es totalmente diferente al de aquella época.
Plano lineal
Tiene forma alargada (en sus orígenes) generalmente es una consecuencia de la
influencia de alguna vía de comunicación.
Luigi Piccinato define como ciudades lineales "las formadas a lo largo de un
camino como Siria, la antigua Stigia, ciudad italiana del siglo XI en la que el centro
de la calle básica se ensancha formando una elegante plaza portificada.
En España son muchas estas ciudades itinerantes formadas sobre todo a lo largo
del camino de Santiago. Estella Logroño, Santo Domingo de la Calzada y Burgos,
aunque ampliadas y transformadas, todavía revelan su origen itinerante".
Plano radioconcéntrico
Este tipo de plano se caracteriza por tener avenidas circunvalantes y calles o
avenidas radioconcéntricas (desde el centro a la periferia o a la inversa).
Este diseño presenta la ventaja de que permite una fácil y rápida circulación desde
el centro a la periferia o en sentido contrario. Es más dificultoso el traslado de un
punto a otro por las avenidas circunvalantes y la visibilidad en los cruces entre las
calles o avenidas circunvalantes y las radioconcéntricas resulta incómoda porque
se forman ángulos de 120°. Además de estos problemas también es complicado
su parcelamiento en comparación con el plano en damero.
El plano irregular
El plano irregular tiene un aspecto anárquico, sin forma definida. Es fruto
de una decisión social, como en la ciudad medieval
islámica, un origen multipolar, con varios centros que crecen hasta
juntarse, o de la yuxtaposición de varios tipos de plano diferentes, como en
nuestras ciudades actuales.
Plano equirrectangular, en cuadrícula o en damero.
Plano lineal.
Plano radioconcéntrico.
Plano irregular
Plano en cuadrícula o damero
Este tipo de plano tiene la ventaja de que su parcelamiento es más fácil por la
regularidad de la forma de sus manzanas.
Es importante tener presente que este tipo de plano en su origen no fue concebido
para las exigencias y las comodidades que hoy se requieren. El tipo la frecuencia
y el flujo vehicular actual es totalmente diferente al de aquella época.
Plano lineal
Tiene forma alargada (en sus orígenes) generalmente es una consecuencia de la
influencia de alguna vía de comunicación.
Luigi Piccinato define como ciudades lineales "las formadas a lo largo de un
camino como Siria, la antigua Stigia, ciudad italiana del siglo XI en la que el centro
de la calle básica se ensancha formando una elegante plaza portificada.
En España son muchas estas ciudades itinerantes formadas sobre todo a lo largo
del camino de Santiago. Estella Logroño, Santo Domingo de la Calzada y Burgos,
aunque ampliadas y transformadas, todavía revelan su origen itinerante".
Plano radioconcéntrico
Este tipo de plano se caracteriza por tener avenidas circunvalantes y calles o
avenidas radioconcéntricas (desde el centro a la periferia o a la inversa).
Este diseño presenta la ventaja de que permite una fácil y rápida circulación desde
el centro a la periferia o en sentido contrario. Es más dificultoso el traslado de un
punto a otro por las avenidas circunvalantes y la visibilidad en los cruces entre las
calles o avenidas circunvalantes y las radioconcéntricas resulta incómoda porque
se forman ángulos de 120°. Además de estos problemas también es complicado
su parcelamiento en comparación con el plano en damero.
El plano irregular
El plano irregular tiene un aspecto anárquico, sin forma definida. Es fruto
de una decisión social, como en la ciudad medieval
islámica, un origen multipolar, con varios centros que crecen hasta
juntarse, o de la yuxtaposición de varios tipos de plano diferentes, como en
nuestras ciudades actuales.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)